組成河南電泳設備各個系統分別有什么功能呢？

　　過濾裝置：

　　粗過濾器:過濾掉內的異物，保護循環泵。過濾器:去除槽液中的灰塵和顆粒，減少車身表面的涂層灰塵和顆粒缺陷。多用金屬綱狀類型，多用纖維制成，通過大面積的筒狀卷或袋式。

　　熱交換器：

　　切換掉電涂裝電能和泵工作的機械能轉換成的熱量，確保槽液溫度穩定在28±1℃。熱交換器作為陰*電泳的陽*，安裝在槽液循環管道中，采用不銹鋼板式換熱器。一般用7~10℃的水冷卻；加熱40~45℃的溫水。

　　電泳槽(主槽)：

　　存放電泳槽液，涂料用于電泳涂裝。槽容量由保證目標膜厚度決定，電泳涂裝的所有其他裝置均為該槽服務。確保涂膜的生成，分為主槽和輔槽，槽液從出槽部溢流到輔槽。

　　槽液循環攪拌系統：

　　用設置在槽底的槽液循環噴嘴吹出槽液，攪拌槽內，保持槽內涂料均勻，防止顏料沉淀冷卻加熱的涂層表面，去除擴散的電解氣泡，由循環泵、槽內管道、噴嘴等組成槽內管道。噴嘴采用塑料制品，槽外配管采用不銹鋼，防止電蝕。

　　電*和*液循環系統:

　　去除電泳產生的剩余中和酸(HAc)，保持中和濃度穩定，達到電泳涂裝和維持槽內酸濃度的目的。電*有兩種:隔膜電*和裸電*。電*采用耐酸不銹鋼(SUS316等)。

　　電泳清洗設備:

　　除附著在車身上的浮漆外，回收涂料，提高涂膜的外觀質量，用UF液噴洗浸洗，逆流回主槽。

　　超濾回收電泳漆裝置：

　　提供電泳后清洗液，回收涂料去除槽液中的雜質離子，降低槽液電導率，用ED-RO裝置凈化UF液代替純水，實現全封閉。

　　DC電泳電源：

　　產生DC整流器電泳涂裝電流。在陰*電泳場合，車身作為(-1)*，通過絕緣的匯流排和掛架側的導線在連續生產場合通電，需要大容量的電源。

　　備用槽(置換槽)：

　　定期清定期清洗維修，用于臨時儲存槽液。為了防止槽液沉淀和劣化，需要循環攪拌。

　　電泳涂裝室：

　　保護電泳池，防止觸電，防止溶劑蒸汽擴散，并有排氣系統。